सभी पिनिसी पर सवार हों

विश्व प्रसिद्ध पिनिसी नाव। ये पारंपरिक नौकायन जहाज सदियों से इस क्षेत्र के जलक्षेत्र में चलते रहे हैं, और इन्हें बनाने वाले लोगों की प्रतिभा और शिल्प कौशल के प्रमाण हैं।

यह देखकर खुशी होती है कि ये खूबसूरत और अनोखी नावें आज भी बनाई और इस्तेमाल की जा रही हैं। ये न केवल दक्षिण सुलावेसी के समृद्ध इतिहास की याद दिलाती हैं, बल्कि ये परंपरा और मानवीय भावना की स्थायी शक्ति का भी प्रमाण हैं।

नौकाओं और क्रूज जहाजों की दुनिया में, यह जानना बहुत उत्साहजनक है कि कुछ पारंपरिक नौकायन जहाज अभी भी खुले समुद्र में नौकायन कर रहे हैं। चाहे आप एक अनुभवी नाविक हों या इतिहास और संस्कृति के प्रेमी हों, पिनिसी नाव पर यात्रा एक ऐसा अनुभव है जिसे आप कभी नहीं भूलेंगे।

पिनिसी लकड़ी की नाव उनमें से एक है - जो बुगिस जनजाति के समुद्री अतीत का एक शक्तिशाली प्रतीक है।

पिनिसी के निर्माताओं के वंशज ताना बेरू के तटीय गांव में रहते हैं। बुलुकुम्बा रीजेंसी (मकास्सर शहर से 176 किमी दूर)। बुलुकुम्बा वह जगह है जहाँ नाव बनाने का काम होता है सुलावेसी में केंद्र है और यह लेमो-लेमो, बारा, तांजुंग बीरा और ताना के क्षेत्र को कवर करता है बेरु. 

ताना बेरू नाव बाजार में, पिनिसी की कतारें बांस के मचान पर टिकी हुई हैं, जो विशाल हैं आकार (हालांकि सामान्य ऊंचाई लगभग 2 मीटर है यहां एक अनुकूलित नाव में समय लग सकता है 5,3 मीटर), और इसे देखना एक आश्चर्य की बात है। और भी अधिक तब जब आप उन्हें वहां देखते हैं जहां वे हैं: पानी पर।

एक बीते युग की झलक जब बुगिस खुले समुद्र में घूमते थे (और कुछ कहते हैं समुद्री डाकू के रूप में भयभीत)। 

हालांकि नाम से उल्लेख नहीं किया गया है, एक नौकायन जहाज ला गैलिगो के पन्नों के माध्यम से तैरता है, बुगिस का प्राचीन साहित्य, लुवु साम्राज्य के राजकुमार, सावेरीगाडिंग के परिवहन के रूप में, वह चीन की यात्रा पर निकला। वह दुल्हन के साथ घर लौटा, लेकिन एक भारी तूफान ने नाव को पलट दिया, और मलबा आरा, ताना लेमो और बीरा गाँव के तट पर बह गया; जिसे लोगों ने बनाया था, जिसे अब पिनिसी कहा जाता है। 

पिनिसी बनाने की रस्में

दिलचस्प बात यह है कि पिनिसी बनाने की रस्में आज भी निभाई जाती हैं, जैसे सौभाग्य के लिए मिठाई का प्रसाद और दुर्घटनाओं से बचने के लिए सफेद मुर्गे का खून चढ़ाया जाता है।

पिनिसी के लिए प्रयुक्त लकड़ी का प्रकार

पिनिसी के निर्माण में आश्चर्यजनक बात यह है कि इसमें डिजाइन ब्लूप्रिंट का अभाव है।

The ताना बेरू नाव बाजार के कारीगर निश्चित रूप से ऐसा नहीं करते हैं; यह एक विरासत में प्राप्त शिल्प है नाव बनाने वाली अपनी पूर्ववर्तियों से। यही कारण है कि इन नावों को बनाने की लागत अधिक हो सकती है बहुत महंगा (और बहुत लंबा क्योंकि इसे बनाने और सही करने में दो साल लग सकते हैं)। 

2017 में, पिनिसी को यूनेस्को द्वारा अमूर्त सांस्कृतिक विरासत में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी आधुनिकता। और यह वास्तव में एक सांस्कृतिक विरासत है, जो सौभाग्य से आज भी संरक्षित है। हालाँकि, आधुनिकीकरण के कारण नाव में कुछ परिवर्तन किए गए हैं।

अतीत में, यह एक पवन ऊर्जा से चलने वाला जहाज, जिसके दो मस्तूलों पर सात पाल लगे होते हैं, जिन्हें बाद में इस तरह फैला दिया जाता है खड़े गैफ़ पर पर्दे। लेकिन आज, अधिकांश पिनिसी इंजन द्वारा संचालित होते हैं, विशेष रूप से जिनका उपयोग पर्यटन उद्देश्यों के लिए किया जाता है। 

लेकिन उस समय के बारे में सोचना अच्छा लगता है जब ये शानदार नावें समुद्र की स्वामी थीं,और कुछ दूरदराज के समुद्री कोनों में सुलावेसी, शायद वे अभी भी हैं।