الجميع على متن Pinisi

قارب Pinisi ذو الشهرة العالمية. كانت هذه السفن الشراعية التقليدية تبحر في مياه المنطقة لعدة قرون، وهي شهادة على براعة وحرفية الأشخاص الذين بنوها.

ومن المشجع أن نرى أن هذه القوارب الجميلة والفريدة من نوعها لا تزال تُبنى وتستخدم حتى اليوم. إنها ليست بمثابة تذكير بالتاريخ الغني لجنوب سولاويزي فحسب، بل إنها أيضًا شهادة على القوة الدائمة للتقاليد والروح الإنسانية.

في عالم اليخوت والسفن السياحية، من المشجع للغاية معرفة أن بعض الأشياء التقليدية ولا تزال السفن الشراعية تبحر في البحار المفتوحة. سواء كنت بحارًا متمرسًا أو مجرد محب للتاريخ والثقافة، فإن الرحلة على متن قارب بينيسي هي تجربة لن تنساها أبدًا.

يعد قارب Pinisi الخشبي واحدًا منهم - وهو رمز قوي للماضي البحري لقبيلة Bugis.

يعيش أحفاد صناع بينيسي في قرية تانا بيرو الساحلية منطقة بولوكومبا (176 كم من مدينة ماكاسار). بولوكومبا هو المكان الذي يتم فيه صناعة القوارب المركز في سولاويزي ويغطي منطقة ليمو ليمو وبارا وتانجونج بيرا وتانا. بيرو. 

في سوق قوارب تانا بيرو، تقف صفوف من قوارب البينيسي على سقالات ضخمة من الخيزران الحجم (على الرغم من أن الارتفاع الطبيعي يبلغ حوالي 2 متر، هنا يمكن لقارب واحد مخصص أن يصل إلى الساعة 5,3 م)، وهو أمر عجيب. وأكثر من ذلك عندما تتمكن من رؤيتهم في المكان الذي ينتمون إليه: على الماء.

لمحة عن حقبة ماضية عندما كان البوجيس يتجولون في البحار المفتوحة (ويقول البعض يخافون كالقراصنة). 

على الرغم من عدم الإشارة إليها بالاسم، إلا أن سفينة شراعية تطفو عبر صفحات La Galigo أدب بوغيس القديم، هو وسيلة النقل لساويريجادينج، أمير مملكة لوو، مثل سافر إلى الصين. عاد إلى المنزل مع عروسه، لكن عاصفة شديدة قلبت القارب، وجرفت الحطام قبالة شاطئ قرية آرا وتانا ليمو وبيرا. من الذي بناه الناس ما يسمى الآن بينيسي. 

طقوس صنع البينيسي

ومن المثير للاهتمام أن طقوس صنع البينيسي لا تزال مطبقة حتى اليوم، مثل القرابين الحلوة لحسن الحظ ودم الدجاج الأبيض لمنع الحوادث.

نوع الخشب المستخدم في البينيسي

الأمر المذهل في صناعة Pinisi هو عدم وجود مخطط تصميمي.

ال من المؤكد أن الحرفيين في سوق قوارب تانا بيرو لا يفعلون ذلك؛ وهي حرفة موروثة اكتسبوها من أسلافهم في صناعة القوارب. هذا هو السبب في أن تكلفة صنع هذه القوارب يمكن أن تكون مكلف للغاية (وطويل جدًا حيث يمكن أن يستغرق صنعه وإتقانه عامين). 

في عام 2017، تم الاعتراف بالبينيسي من قبل اليونسكو كواحد من التراث الثقافي غير المادي لجمهورية الصين الشعبية الحداثة. وهو في الواقع تراث ثقافي لا يزال محفوظًا حتى يومنا هذا. لكن التحديث أدخل بعض التعديلات على القارب.

في الماضي كان كذلك سفينة تعمل بالطاقة الريحية، ولها سبعة أشرعة على صاريين يتم طرحهما بعد ذلك الستائر على الرمحات الدائمة. لكن اليوم، يتم تشغيل معظم سيارات Pinisi بواسطة المحركات، على وجه الخصوص تلك المستخدمة للأغراض السياحية. 

ولكن من الجميل أن نفكر في الوقت الذي كانت فيه هذه القوارب الرائعة سادة المحيط، أوفي بعض أركان المحيط النائية سولاويسي، ربما لا يزالون كذلك.