<\/div>

La barca Pinisi famosa in tutto il mondo.<\/span>\u00a0<\/span>Queste tradizionali imbarcazioni a vela solcano le acque della regione da secoli e testimoniano l'ingegno e la maestria delle persone che le hanno costruite.<\/span><\/p>\n

\u00c8 incoraggiante vedere che queste barche bellissime e uniche vengono ancora costruite e utilizzate oggi. Non solo servono a ricordare la ricca storia del Sulawesi meridionale, ma sono anche una testimonianza del potere duraturo della tradizione e dello spirito umano.
\n<\/span><\/p>\n

$\"pinisi\"$ <\/p>\n

In un mondo di yacht e navi da crociera, \u00e8 molto incoraggiante conoscere alcuni modelli tradizionali<\/span>\u00a0<\/span>le navi a vela continuano a navigare in mare aperto. Che tu sia un marinaio esperto o semplicemente un amante della storia e della cultura, una gita su una barca Pinisi \u00e8 un'esperienza che non dimenticherai mai.<\/span><\/p>\n

La barca di legno Pinisi \u00e8 una di queste, un potente simbolo del passato nautico della trib\u00f9 Bugis.<\/h3>\n
I discendenti dei creatori di Pinisi vivono nel villaggio costiero di Tana Beru in<\/span>\u00a0<\/span>Reggenza di Bulukumba (176 km dalla citt\u00e0 di Makassar). Bulukumba \u00e8 dove si costruiscono le barche<\/span>\u00a0<\/span>\u00e8 il centro di Sulawesi e copre l'area di Lemo-Lemo, Bara, Tanjung Bira e Tana<\/span>\u00a0<\/span>Ber\u00f9.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
Al mercato nautico di Tana Beru, file di Pinisi sono appoggiate su impalcature di bamb\u00f9, immense<\/span>\u00a0<\/span>dimensioni (anche se l'altezza normale \u00e8 di circa 2 metri qui una barca personalizzata pu\u00f2 timbrare<\/span>\u00a0<\/span>5,3m), ed \u00e8 una meraviglia da vedere. Ancora di pi\u00f9 quando riesci a vederli dove appartengono:<\/span>\u00a0<\/span>sull'acqua. <\/span><\/p>\n
Uno scorcio di un'epoca passata, quando i Bugis vagavano per i mari aperti (e alcuni dicono<\/span>\u00a0<\/span>temuti come pirati).<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
Anche se non indicato per nome, un veliero fluttua tra le pagine di La Galigo, il<\/span>\u00a0<\/span>Letteratura antica di Bugis, come trasporto per Sawerigading, il principe del regno di Luwu, come<\/span>\u00a0<\/span>ha viaggiato in Cina. Ritorn\u00f2 a casa con la sposa, ma una forte tempesta capovolse la barca,<\/span>\u00a0<\/span>e i relitti furono trascinati al largo del villaggio di Ara, Tana Lemo e Bira; da<\/span>\u00a0<\/span>cui il popolo costru\u00ec quello che oggi si chiama Pinisi.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

I rituali della preparazione dei Pinisi
\n<\/span><\/b><\/h2>\n
$\"barca$ <\/span><\/p>\n
\u00c8 interessante notare che i rituali della preparazione dei Pinisi sono ancora attuati anche oggi, come ad esempio<\/span>\u00a0<\/span>dolci offerte di buon auspicio e il sangue di pollo bianco per prevenire incidenti. <\/span><\/p>\n
Il tipo di legno utilizzato per i Pinisi<\/h3>\n
\n
\n
\n
\n
Le barche Pinisi sono davvero un'opera d'arte, con i loro disegni intricati e l'attenzione ai dettagli. Ma ci\u00f2 che li distingue veramente sono i materiali unici utilizzati nella loro costruzione. Il legno utilizzato per costruire le barche Pinisi \u00e8 una combinazione di due tipi di alberi autoctoni indonesiani: \u201cbitti\u201d e \u201culin\u201d (legno di ferro del Borneo).<\/p>\n
Il Bitti \u00e8 un legno forte e durevole, resistente alla putrefazione, che lo rende perfetto per l'uso nella costruzione di imbarcazioni. Ulin, noto anche come legno di ferro del Borneo<\/a>, \u00e8 un legno estremamente denso e pesante, apprezzato per la sua robustezza e resistenza alla decomposizione.<\/p>\n
La combinazione di questi due tipi di legno d\u00e0 come risultato un'imbarcazione che non \u00e8 solo bella da vedere, ma anche abbastanza forte e durevole da resistere ai rigori della vita in mare.<\/p>\n
Ma non tagliano gli alberi in giorni casuali: deve essere o in giorno<\/span>\u00a0<\/span>5 o 7 giorno di ogni mese. Entrambi i numeri rappresentano fortuna o buona sorte.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Ci\u00f2 che sorprende nella realizzazione del Pinisi \u00e8 la mancanza di un progetto di progettazione.<\/h3>\n
IL<\/span>\u00a0<\/span>gli artigiani del mercato nautico di Tana Beru certamente no; \u00e8 un mestiere ereditato che hanno acquisito<\/span>\u00a0<\/span>dai loro predecessori costruttori di barche. Questo \u00e8 il motivo per cui il costo di realizzazione di queste barche pu\u00f2 essere<\/span>\u00a0<\/span>molto costoso (e molto lungo in quanto possono essere necessari due anni per realizzarlo e perfezionarlo).<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
Nel 2017 i Pinisi sono stati riconosciuti dall'UNESCO come uno dei Patrimoni Culturali Immateriali dell'Italia<\/span>\u00a0<\/span>Modernit\u00e0. Ed \u00e8 un patrimonio culturale, infatti, che per fortuna \u00e8 ancora oggi preservato.<\/span>\u00a0<\/span>L'ammodernamento, tuttavia, ha apportato alcune modifiche alla barca. <\/span><\/p>\n
In passato lo era<\/span> una nave alimentata dal vento, con sette vele su due alberi che vengono poi spiegati come<\/span>\u00a0<\/span>tende su gaffi in piedi. Ma oggi la maggior parte dei Pinisi sono alimentati soprattutto da motori<\/span>\u00a0<\/span>quelli utilizzati per scopi turistici.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
Ma \u00e8 bello pensare a un tempo in cui queste magnifiche imbarcazioni erano padrone dell'oceano, a<\/span>e in alcuni remoti angoli dell'oceano Sulawesi<\/a>, forse lo sono ancora.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La famosa barca Pinisi. Queste imbarcazioni a vela tradizionali solcano le acque della regione da secoli e sono una testimonianza dell'ingegno e della maestria delle persone che le hanno costruite. \u00c8 incoraggiante vedere che queste splendide e uniche imbarcazioni vengono ancora costruite e utilizzate oggi. Non solo servono [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":46,"featured_media":20548,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[271],"tags":[360],"section":[386],"interest":[397],"_magazine":[358],"class_list":["post-20546","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-culture","tag-360","section-culture","interest-history","_magazine-358"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/article\/20546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/article\/20546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20546"},{"taxonomy":"section","embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/section?post=20546"},{"taxonomy":"interest","embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/interest?post=20546"},{"taxonomy":"_magazine","embeddable":true,"href":"https:\/\/instantkarmamag.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/_magazine?post=20546"}],"curies":[{"name":"scrivere","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}